關於這個問題，見的多了，爭論也很大，算我也來說幾句吧，切身感受。有一點需要明確的是，450級別的直機，飛行的直觀感受實際主要來自於飛機的電子設備，尤其是陀螺儀與尾舵機，尤其是做為新手，在懸停及航線階段，電子設備才是具有決定性影響的，所謂的精度其實也就那麼回事，我的wing都1000個起落了，尾巴和旋翼頭都有不少的虛位，可是現在依然脫控5秒以上，虛位這東西就是這樣，只要他還在許可的範圍之內，他就不會對基本的簡單飛行產生太大的影響。
現在市面上的山寨機，我可以說不管哪一款，精度都是滿足新手需求的，不要覺得那是什麼重大的問題，我敢肯定一個裝著gy401的飛躍絕對比一個裝著0704a的亞拓se v2好飛。說道這裡，想大家應該基本明白了，有限的資金應當投入在電子設備上，空機是耗材，好看啥的都是一時的，炸幾次就是垃圾，好飛才是王道。
有米的可以忽略這個，亞拓的人性化與細膩的做工是不可比擬的，買亞拓是一種享受，好看的誰都喜歡。 |
